Témoignage HME, inc.

Activité principale:
Emplacement:
Employés:
Tonnage:

Construction métallique
Topeka, Kansas
401
39.000 / année

SCOTT KING | Resp. Production

« NOUS SOUHAITONS POURSUIVRE NOTRE COLLABORATION AVEC VOORTMAN À L'AVENIR. ILS ONT CRÉÉ UN GRAND NOMBRE DE NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS QU’ILS COMMENCENT À PROMOUVOIR ET NOUS AVONS HÂTE DE VOIR CES MACHINES À L’ŒUVRE. »

UN PARTENARIAT CONTINU

Depuis 2012, HME utilise des machines Voortman pour produire ses pièces. La croissance de l’entreprise l'a amenée à investir dans son parc de machines, notamment dans une ligne de sciage, de perçage et de fraisage V631/VB1250, une machine de cambrage V2000 et une machine d’usinage de tôles lourdes V325. La société a récemment installé une ligne de peinture entièrement automatisée, équipée d’un dispositif de préchauffage et d’un tunnel de séchage.

CAPACITÉS DE FRAISAGE ET USINAGE DE TÔLES LOURDES

L’ajout d’une machine de perçage et de fraisage Voortman V631 a vraiment permis d'équilibrer leur charge de travail. Scott King explique : « Nous bénéficions de performances de fraisage supplémentaires que nous n’avons pas avec nos autres forets. Avoir la possibilité de fraiser ce type de profilés nous permet donc vraiment d’équilibrer notre charge de travail et d'améliorer notre rendement. »

Dotée d'une tête de perçage massive et d'un changeur d'outils automatique à 20 stations, la Voortman V325 est une machine incontournable pour le perçage, la découpe et le fraisage de tôles lourdes.

Scott souligne l’importance de cette machine : « La V325 complète parfaitement le reste de notre équipement. Nous pouvons usiner des tôles jusqu’à 100 mm d’épaisseur, 3 mètres de large et 6 mètres de long. » L'un des principaux avantages d’une machine d’usinage de tôles Voortman à portique fixe, est le déchargement automatique des pièces finies. Scott est convaincu que cela apporte une grande valeur ajoutée : « Une fois la pièce découpée, elle tombe sur le système de convoyeur qui la transporte pendant que la machine continue à usiner le reste du matériau. »

Ils exploitent toutes les capacités de la machine, en perçant et en fraisant en une seule opération et en chanfreinant les bords des pièces découpées. « Les tâches spécifiques requièrent des tolérances très strictes sur certains trous trop grands pour la broche de perçage. Ainsi, dans de telles situations, nous fraiserons ces trous ainsi que des fentes de plus petit diamètre et des tôles plus épaisses », explique Scott.

LIGNE DE PEINTURE ENTIÈREMENT AUTOMATISÉE

Dernièrement, l'entreprise a investi dans une ligne de peinture entièrement automatisée. Scott présente les composants de cette ligne de peinture : « Il s’agit d’une ligne de peinture automatisée avec tunnel de préchauffage. Le matériau est acheminé jusqu'à la ligne de peinture, porté à la température souhaitée, puis il entre dans la cabine de peinture où il est peint sur toutes les faces. Il passe ensuite dans un tunnel de séchage pour sécher la peinture, puis sort au niveau d'une sortie automatisée. »

HME travaille avec de nombreuses poutres de remplissage qui ne nécessitent aucune pièce. Ces poutres sont idéales pour être peintes avec une grande efficacité. En moyenne, HME peint 40 à 50 poutres par période de travail type. Scott a accueilli avec enthousiasme la manutention automatique des matériaux de Voortman : « Vous chargez le matériau en bout de ligne, vous le placez sur votre zone tampon et les capteurs peuvent vous dire combien de pièces de chaque profilé vous avez. Les capteurs et le système de manutention viennent chercher le matériau. Ils le libèrent à une distance adéquate pour qu'il puisse être peint. Les quatre côtés du matériau s'avancent jusqu’à la ligne de référence, puis traversent la machine pour être peints. »